ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
10:00 до 17:00

Q8 T 2200

Продукт Q8 T 2200, являющийся универсальным трансмиссионно-гидравлическим маслом, может использоваться для строительной, внедорожной и сельскохозяйственной техники, имеющей в своем составе специальную систему, обеспечивающую смазку двигателя. Продукт способен применяться в качестве гидравлического, трансмиссионного и редукторного масла, а также жидкости, обеспечивающей работу сцепленийи «мокрых» тормозов.

Обладая оптимальным и эксплуатационными параметрами, универсальное масло Q8 T 2200 эффективно обеспечивает снижение шумности мокрых тормозов, сохраняя при этом тормозные свойства и уменьшая изнашивание фрикционных дисков. Данный совместимый с эластомерами продукт предотвращает возникновение коррозии, а также образование пены.

Описание

  • Универсальное трансмиссионно-гидравлическое масло

Применение

  • Для сельскохозяйственной, внедорожной и строительной техники, имеющей отдельную систему смазки двигателя

  • В качестве трансмиссионного масла

  • В качестве жидкости для «мокрых» тормозов и сцеплений

  • Как гидравлическое масло

  • Как редукторное масло

  • Q8 T 2200 может использоваться в сельскохозяйственной, внедорожной и строительной технике, если необходимы смазочные материалы, соответствующих спецификаций

Спецификации

  • API GL-4

  • Case MS 1207 (Hy-Tran Plus, трансмиссии, гидравлические системы, «мокрые» тормоза)

  • Case MS 1209 (Hy-Tran Ultra, трансмиссии, гидравлические системы, «мокрые» тормоза)

  • Deutz-Allis AC Power Fluid 821 XL (трансмиссии, гидравлические системы, «мокрые» тормоза, редукторы)

  • John Deere JDM J20C(трансмиссии, гидравлические системы, «мокрые» тормоза)

  • John Deere JDM 3000

  • Ford WSN-M2C48-C2 (гидравлические системы промышленных тракторов)

  • Ford ESN-M2C134-D (трансмиссии, задние мосты, гидравлические системы, «мокрые» тормоза)

  • New Holland NH 410B

  • CNH MAT 3505

  • CNH MAT 3506

  • CNH MAT 3525

  • Komatsu Dresser B06-0002 (трансмиссии, гидравлические системы, «мокрые» тормоза)

  • Massey Ferguson CMS M 1135 (трансмиссии, гидравлические системы, «мокрые» тормоза)

  • Massey Ferguson CMS M 1141 (трансмиссии, гидравлические системы, высоконагруженные «мокрые» тормоза)

  • Massey Ferguson CMS M 1143 (трансмиссионное и гидравлическое масло)

  • Massey Ferguson CMS M 1145 (трансмиссии, гидравлические системы, «мокрые» тормоза)

  • Volvo 97302-10 (трансмиссии, «мокрые» тормоза)

  • Volvo Transmission Oil 97303:017, WB 101

  • White New Idea Q-1802 (гидравлика)

  • White New Idea Q-1826 (трансмиссии)

  • Allison C-4 (автоматические трансмиссии)

  • Caterpillar TO-2 (трансмиссии)

  • ZF TE-ML 03E

  • ZFTE-ML 05F

  • ZF TE-ML 06K

  • ZF TE-ML 17E

  • FNHA-2-C-200.00

Преимущества

  • Оптимальные эксплуатационные параметры

  • Ограничивает шумность мокрых тормозов, таким образом, сохраняет тормозные свойства и снижает износ фрикционных дисков

  • Обеспечивает хорошее смазывание трансмиссий

  • Защищает оборудование от ржавчины

  • Предотвращает коррозию деталей оборудования

  • Пригодно для использования в качестве гидравлической жидкости

  • Содержит компоненты, предотвращающие образование пены

  • Совместимо с эластомерами, тем самым исключает протечки

Стандартные показатели

Метод Единицы Данные испытаний
Плотность, 15 °C D 1298 kg/m³ 883
Кинематическая вязкость, 40 °C D 445 mm²/s 55.1
Кинематическая вязкость, 100 °C D 445 mm²/s 9.81
Кинематическая вязкость, 100 °C после испытания на сдвиг DIN 51350-6 mm²/s 7.4
Вязкость по Брукфильду, -10 °C D 2983 mPa.s 1200
Вязкость по Брукфильду, -26 °C D 2983 mPa.s 8000
Температура вспышки, P-M D 93 °C 208
Температура застывания D 97 °C -30
Тест FZG A/8,3/90 DIN 51354/2 11

Приведенные данные не являются спецификацией. Это типичные данные, которые применяются для производственного допуска.