ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
10:00 до 17:00

Q8 Formula Truck 8500 FE 10W-30

Описание

  • Синтетическое энергосберегающее моторное масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), специально разработанное для высоконагруженных дизельных двигателей Euro VI.

Применение

  • Для дизельных двигателей Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR), работающих на дизельном топливе с низким содержанием серы (50 ppm или ниже) и в тяжелых условиях эксплуатации.

  • Лучшая в классе совместимость с биотопливом и превосходные смазывающие характеристики при низкотемпературном запуске.

  • Обеспечивает экономию топлива до 1% или более по сравнению с маслами 10W-40.

  • Рекомендуется для использования с увеличенными интервалами замены масла как предписано OEM производителями двигателей.

  • Когда предписываются спецификации ACEA E6; ACEA E7.

Спецификации

  • ACEA E6 / E7

  • JASO DH-2

  • API CI-4

OEM Одобрения

  • MB 228.51

  • MAN M 3477

  • MTU Type 3.1

  • Volvo VDS-4

  • Renault RLD-3

  • Mack EO-O Premium Plus

  • Deutz DQC IV-10 LA

Рекомендации

  • Renault RXD / RLD-2

  • Volvo VDS-3

  • Volvo CNG

  • DAF Extended Drain

  • Scania LA (Low Ash)

  • Cummins CES 20076 / 77

Преимущества

  • Специально разработанная рецептура и состав базового масла для ACEA E6, ACEA E7.

  • Обеспечивает повышенную долговечность работы двигателя, уменьшая его износ и коррозию.

  • Обеспечивает экономию топлива до 1% или более по сравнению с маслами 10W-40.

  • Низкий класс вязкости SAE 10W-30 обеспечивает снижение расхода топлива во время прогрева ДВС и в условиях его работы.

  • Отличная совместимость с биотопливом и смазывающие характеристики при низкотемпературном запуске.

  • Не оказывает негативного воздействия на фильтр сажевых частиц (DPF/CRT).

  • Обеспечивает дополнительную защиту системы каталитической нейтрализации (SCR).

  • Отличные характеристики прокачиваемости масла во время холодного запуска.

  • Надежно защищает от полирования стенки цилиндров и от износа кулачков.

  • Обеспечивает длительные интервалы замены масла, тем самым снижая затраты на техническое обслуживание.

  • Гарантирует надёжное смазывание элементов двигателя в любое время года даже во время низкотемпературного запуска.

  • Низкий уровень сульфатной зольности обеспечивает чистоту камеры сгорания.

Показатели Метод испытаний Единицы измерения Значение
Класс вязкости

SAE 10W-30
Плотность при 15 °C D 1298 кг/м³ 857
Кинематическая вязкость, 40 °C D 445 мм²/с 73,7
Кинематическая вязкость, 100 °C D 445 мм²/с 11,3
Индекс вязкости D 2270 145
Температура вспышки D 93 °C 226
Температура застывания D 97 °C -39
Щелочное число D 2896 мг KOH/г 10,0
Сульфатная зольность D 874 % масс 1,0

Значения выше не являются спецификацией. Это типичные значения, полученные в рамках производственных допусков.