ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
10:00 до 17:00

Q8 Auto 14 Synthetic

Жидкость Q8 AUTO 14 SYNTHETIC разработана лабораториями компании Q8Oils специально для использования в автоматических коробках передач автобусов, легковых, внедорожных, строительных и военных машин. Кроме того, она может успешно применяться и в некоторых механических коробках передач, а также может использоваться в системах рулевого управления.

Особенность жидкости Q8 AUTO 14 SYNTHETIC состоит в том, что ее глубоко продуманная формула является гарантией снижения затрат, связанных с эксплуатацией машин и механизмов. Продукт, содержащий отлично сбалансированный набор модификаторов трения, гарантирует немедленную смазку агрегатов сразу же после их холодного запуска и существенно продлевает срок эксплуатации трансмиссий.

Описание

  • Синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий с удлиненным интервалом замены

Применение

  • Для автоматических коробок передач легковых автомобилей, автобусов, внедорожной, строительной и военной техники, а также в отдельных механических коробках переключения передач

  • Также подходит в качестве жидкости систем рулевого управления

  • Q8 Auto 14 Synthetic может применяться в механических или автоматических трансмиссиях или в системах рулевого управления, изготовителями которых предписано применение продуктов, соответствующих следующим требованиям:

Спецификации

  • Allison C - 4 (автоматические трансмиссии)

  • Caterpillar TO - 2 (трансмиссии)

  • Ford ESP-M2C138-CJ (C3 автоматические трансмиссии после 1981)

  • Ford ESP-M2C166-H (C5 автоматические трансмиссии)

  • Ford SQM-2C9010-A (автоматические трансмиссии после 1981)

  • Ford ESR-M2C163-A2 (синтетическая жидкость Dexron IIE)

  • Ford WSP-M2C185-A (Mercon)

  • General Motors GM 6137M (Dexron IIE)

  • MAN 339 Type D (Voith, Renk, ZF автоматические трансмиссии)

  • Mercedes-Benz page 236.8 (некоторые автоматические трансмиссии)

  • Renk Doromat (автоматические трансмиссии)

  • Voith H55.6336.3X DIWA D85., D86., D502 тип (автоматические трансмиссии) лист G 1363 для увеличеннных интервалов 120 000 км

  • Volvo 97337 (автоматические трансмиссии)

  • ZF TE-ML 04D (ATF)

  • ZF TE-ML 09X (системы рулевого управления и масляные насосы автомобилей, коммерческого и внедорожного транспорта

  • ZF TE-ML 14B (грузовики, автобусы, автоматические трансмиссии внедорожной техники с интервалами замены 60 000км)

  • ZF TE-ML 16L (железнодорожные трансмиссии)

Преимущества

  • Универсальная жидкость для автоматических трансмиссий

  • Увеличенный интервал замены обеспечивает снижение расходов на обслуживание

  • Рекомендуется для автоматических трансмиссий, работающих при очень высоких температурах

  • Масло многоцелевого использования, позволяет избежать ошибку с неправильным выбором продукта

  • Обеспечивает превосходное смазывание в момент холодного запуска

  • Выдерживает высокие температуры, вызванные работой ретардера

  • Содержит в составе сбалансированную систему модификаторов трения

  • Синтетическое базовое масло обеспечивает повышенную стабильность продукта

  • Обеспечивает плавное переключение передач

  • Предотвращает износ трансмиссии и продлевает срок службы

  • Предотвращает пенообразование

  • Поддерживает трансмиссию в первозданной чистоте

  • Надёжная защита от ржавчины и коррозии

  • Хорошая совместимость с эластомерами

  • Может использоваться в качестве гидравлического масла ISO VG 32/46

Показатели Метод испытаний Единицы измерения Значение
Плотность, при 15 °C D 4052 кг/м³ 839
Кинематическая вязкость, 100 °C D 445 мм²/с 33,2
Кинематическая вязкость, 40 °C D 445 мм²/с 7,48
Индекс вязкости D 2270 - 203
Вязкость по Брукфильду, -40 °C D 2938
мПа*с 10,3
Температура вспышки D 92 °C 166
Температура застывания D 97
°C -51

Приведенные данные не являются спецификацией. Это типичные данные,  полученные в рамках производственных допусков.